Vždy existovalo porovnanie medzi lítium-železofosfátovými batériami a ternárnymi lítiovými batériami. Oba sú materiály používané v lítiových batériách, a z hľadiska ceny, nie je veľký rozdiel. Avšak, z hľadiska výkonu, ternárne lítiové batérie sa často považujú za preferovanú voľbu. Stále, niektorí ľudia uprednostňujú lítium-železofosfátové batérie, hlavne v závislosti od scenára ich použitia, ktorý sa líši od človeka k človeku. Ak si nie ste istí, ktorý si vybrať, poďme preskúmať rozdiely medzi nimi z nasledujúcich aspektov.

Ternárne lítiové batérie majú zvyčajne hustotu energie v rozmedzí od 180 do 230 Wh/kg, s vysokoniklovými ternárnymi lítiovými batériami ľahko dosiahnuteľnými 250 Wh/kg. Avšak, vyšší obsah niklu môže zvýšiť nestabilitu batérie. Na rozdiel od toho, lítium-železofosfátové batérie majú zvyčajne hustotu energie 140 do 160 Wh/kg, potenciálne dosiahnuť až 180 Wh/kg. Lopatkové batérie, typ lítium-železofosfátovej batérie, dosiahnuť hustoty 140 Wh/kg pre prvú generáciu a do 180 Wh/kg pre druhú generáciu.

Lítiové batérie majú tendenciu slabnúť pri nízkych teplotách. Nízkoteplotný limit pre fosforečnan lítno-železitý je vo všeobecnosti okolo -20 ℃, zatiaľ čo ternárne lítiové batérie vydržia teploty až -30 ℃. Medzi 0 a -20 ℃, Lítiové batérie sa degradujú približne 10% do 30%, zatiaľ čo ternárne lítiové batérie sa zvyčajne degradujú 10% menej ako fosforečnan lítno-železitý. V súčasnosti, mnoho automobiliek a výrobcov batérií vyvíja pokročilé technológie tepelného manažmentu na zlepšenie výkonu batérií pri nízkych teplotách.

Ternárne lítiové batérie zvyčajne vydržia 2000 cyklov nabíjania a vybíjania, zatiaľ čo lítium-železofosfátové batérie zvyčajne vydržia približne 3000 cyklov, 1.5 krát viac ako ternárne lítiové batérie. Životnosť batérie sa nemeria v rokoch, ale v cykloch nabitia a vybitia, s degradáciou menšou ako 20% po určitom počte cyklov. Napríklad, po 2000 cyklov, kapacita batérie je ekvivalentná iba 80%, a ďalej sa degraduje ďalším používaním.

V bodových testoch, tradičné lítium-železofosfátové batérie nevytvárajú žiadny plameň, vydávať dym, a dosahujú povrchové teploty 200 ℃ až 400 ℃, zatiaľ čo ternárne lítiové batérie zažijú okamžité zvýšenie teploty nad 500 stupňa a prechádzajú intenzívnym spaľovaním.

Predtým, priemerné náklady v batériovom priemysle vykazovali lítium-železofosfátové batérie 0,6 RMB/Wh a ternárne batérie 0.8 RMB/Wh. Výpočet pre a 60 kWh batérie, ternárna lítiová batéria stojí 48 000 RMB, zatiaľ čo fosforečnan lítno-železnatý stojí 36,000 juan, čo vedie k rozdielu 12,000 RMB. Avšak, podľa 2022, v dôsledku prerušenia dodávateľského reťazca, obzvlášť výrazné zvýšenie cien niklu a kobaltu, náklady na ternárne lítiové batérie prudko vzrástli, zatiaľ čo náklady na fosforečnan lítno-železitý zaznamenali relatívne menšie zvýšenie. Tesla dokonca obstarala lopatkové batérie, aby znížila celkové náklady na vozidlo.