מערכת ניהול סוללות BMS נקראת גם לוח הגנת סוללת ליתיום-יון, יש צורך בחבילת סוללות הליתיום-יון. בעוד עשה זאת בעצמך חבילת סוללות משלך, אתה עלול להיות מבולבל לגבי איך לבחור את ה-BMS המתאים. לְדוּגמָה, האם אצטרך את ה-BMS עם יציאה משותפת או יציאה נפרדת? במאמר זה, נשתף כמה טיפים.

אותו נמל, תַשְׁלוּם, והפריקה חולקת קוטב שלילי C-, נדרש רק חוט מוביל אחד, MOS הטעינה/הפריקה מופיעים בזוגות, וזרם הטעינה של אותו לוח יציאה גדול כמו זרם הפריקה. זה דורש 2 חוטים יוצאים מה-BMS.

היתרון של BMS הנמל הנפוץ הוא שיש לו רק 2 חוטים החוצה, קל לחיבור, והוא נפוץ הרבה יותר בעת החלפת ה-BMS הישן.

החיסרון של היציאה הנפוצה BMS הוא שבקרת הטעינה ובקרת הפריקה בלוח ההגנה נדרשים להיות זהים לחלוטין, והזרם יעבור דרך בקרת הטעינה MOS במהלך הפריקה, מה שמגדיל את העלות, התנגדות פנימית, וחום.

יציאה נפרדת, הקטבים השליליים של הטעינה והפריקה מופרדים, כל אחד צריך להוביל קו, מסוף הפריקה מחובר ל- P-, מסוף הטעינה מחובר ל-C-, ומעגל הפריקה אינו עובר דרך MOS הטעינה. זה דורש 3 חוטים יוצאים מה-BMS.

מאחר וזרם הטעינה קטן וזרם הפריקה גדול, היציאה הנפרדת יכולה לחסוך את העלות של ה-MOS המשמש במעגל הטעינה, ה-MOS יכול להיות קטן יותר. מה עוד, היציאה הנפרדת יכולה להפחית את החום בזמן שה-BMS פועל.

החיסרון הוא שיש חוט נוסף, שאינו מתאים לשימוש בהזדמנויות מסוימות.