Quando inizi a creare un pacco batteria fai-da-te e fai collegare il BMS, potresti sentirti piuttosto confuso riguardo ai numerosi cavi del BMS. E se commetti un errore nel cablaggio, probabilmente brucerà il BMS e ti sentirai frustrato.

Infatti, non è difficile collegare correttamente il BMS al pacco batteria, qui mostreremo come è fatto passo dopo passo.

Prima di tutto, devi sapere che tipo di BMS è adatto alla tua batteria, ci sono molti suggerimenti che non menzioneremo in questo articolo. Una cosa importante è che devi sapere quanti cavi ti servono dal BMS. Se la batteria è 7S, quindi i cavi BMS devono essere 8 fili. La quantità di cavi BMS deve essere uno in più rispetto alla quantità di serie del pacco batteria.

È molto importante che quando si esegue il cablaggio, non collegare il BMS. È necessario prima scollegare i cavi dal BMS.

Confermare il filo negativo sul BMS. Sarebbe meglio iniziare dal negativo della batteria, e collegarvi il filo negativo del BMS. Generalmente, questo filo negativo BMS ha un colore diverso rispetto agli altri fili. Assicurati di collegare il cavo giusto al negativo della batteria. (In questo esempio, il filo nero va al polo negativo, i fili rossi vanno al polo positivo)

Collegare poi il primo filo rosso al positivo della batteria della prima serie, oppure puoi trovare il punto di connessione sulla striscia in nichel che collega la 1a e la 2a serie della batteria. Quindi il 2° filo rosso al polo positivo della batteria della 2a serie, il 3° filo al polo positivo della 3° serie, il 4° filo rosso al polo positivo della 4° serie…

Finalmente, ti rimane l'ultimo filo, è necessario collegarlo al positivo del pacco batteria.

Posizionare la penna del tester tra i pin vicini del connettore, è possibile testare la tensione di ciascuna serie di batterie, assicurarsi che la tensione di ciascuna batteria della serie sia la stessa, e la differenza è inferiore a 0,1 V. Se trovi che una tensione è estremamente più alta di altre, probabilmente hai il collegamento elettrico sbagliato, è necessario ricontrollare l'ordine di cablaggio.

Posizionare la penna del tester sul filo BMS B- e p- e testarne il valore di resistenza. Normalmente il valore è compreso tra 0,2 Ω

Collega il B- filo del BMS al negativo del pacco batteria. È necessario assicurarsi che la tensione del pacco batteria singolarmente sia uguale alla tensione del pacco batteria con connessione BMS. Usa un multimetro per testarli. Normalmente la differenza di valore è entro 0,1 V.