จากการเกิดขึ้นของแบตเตอรี่หลายประเภทและการพัฒนาอุปกรณ์อัจฉริยะขั้นสูงอย่างต่อเนื่อง, ยานพาหนะไฟฟ้า, และพลังงานแสงอาทิตย์, มีการถกเถียงกันอย่างต่อเนื่องว่าแบตเตอรี่ประเภทใดที่ให้ประสิทธิภาพและพลังงานที่ดีที่สุด. หนึ่งในการเปรียบเทียบที่พบบ่อยที่สุดและเกิดซ้ำคือการอภิปรายระหว่างแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดกับลิเธียมไอออน. บทความนี้จะสำรวจความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน.

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ตัวแรกที่ใช้ในเชิงพาณิชย์. มันถูกประดิษฐ์ขึ้นใน 1859 และยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อวัตถุประสงค์ที่หลากหลาย. ต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน, แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีราคาไม่แพงและมักถูกมองว่าเป็นวิธีที่ถูกกว่าในการให้พลังงานปริมาณมาก.

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดคือแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ซึ่งโดยปกติจะใช้ตะกั่วที่มีรูพรุนเป็นขั้วบวกและออกไซด์ที่มีประจุลบ (ตะกั่วออกไซด์) เป็นขั้วไฟฟ้าบวก.

ทั้งแคโทดและแอโนดถูกแช่อยู่ในอิเล็กโทรไลต์ซึ่งประกอบด้วยสารละลายที่เป็นกรดของกรดซัลฟิวริกเจือจาง. การจุ่มอิเล็กโทรดในอิเล็กโทรไลต์ทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีเกิดขึ้น. เกิดปฏิกิริยาเคมีภายในแบตเตอรี่, ปล่อยกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านขั้วไฟฟ้า.

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะไฟฟ้า, เรือยนต์, สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า, ไฟฉุกเฉิน, และสาขาอื่นๆ.

1. พวกเขามีราคาถูก. นั่นคือเหตุผลที่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาดปัจจุบัน.
2. มีอัตราการคายประจุเองต่ำที่สุดในบรรดาแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ทั้งหมด.
3. แบตเตอรี่ตะกั่วกรดต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยและสามารถทำงานได้ดีภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย.
4. กำลังไฟฟ้าจำเพาะสูง, ซึ่งสามารถผลิตกระแสคายประจุได้สูง.

1. แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมักจะมีขนาดใหญ่กว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุแบตเตอรี่ใกล้เคียงกัน.
2. พวกเขามีวงจรชีวิตที่จำกัด และมีแนวโน้มที่จะมีอายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลงเนื่องจากการคายประจุลึก.
3. ต้องเก็บแบตเตอรี่ไว้เพื่อป้องกันการเกิดซัลเฟตในแบตเตอรี่.
4. ความเร็วในการชาร์จช้า, การเอาไป 14 ถึง 16 ชั่วโมงในการชาร์จจนเต็ม.
5. ไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม, การไม่รีไซเคิลจะส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อม.

นับตั้งแต่มันเกิดขึ้น, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้เปลี่ยนเกมในด้านการผลิตพลังงานและได้รับความนิยมมากขึ้นเนื่องจากการออกแบบแบบพกพา, ความจุการชาร์จ, และมีความหนาแน่นของพลังงานสูง. เนื่องจากคุณสมบัติเหล่านี้, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลายชนิด เช่น โทรศัพท์มือถือ, แท็บเล็ต, และแล็ปท็อป. นอกจากนี้, มันยังใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าด้วย (EV) และขี่ในอุตสาหกรรมยานยนต์และอุปกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์.

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน, หรือที่เรียกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน, เป็นแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ที่ใช้ลิเธียมไอออนเพื่อกักเก็บพลังงาน. ประกอบด้วยอิเล็กโทรดที่มีประจุบวก (แคโทด) และอิเล็กโทรดที่มีประจุลบ (ขั้วบวก).

ระหว่างการชาร์จ, ลิเธียมไอออนเคลื่อนที่จากแคโทดไปยังขั้วบวก, ซึ่งสร้างกระแสไฟฟ้า. กระบวนการย้อนกลับเกิดขึ้นระหว่างการจำหน่าย. แคโทดมักเป็นวัสดุที่ทำจากลิเธียมและควบคุมความจุและแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่.

โดยทั่วไป, กราไฟท์ถูกใช้เป็นวัสดุแอโนด. ระหว่างแคโทดและแอโนดจะมีอิเล็กโทรไลต์ที่ประกอบด้วยเกลือลิเธียมในตัวทำละลายอินทรีย์. ส่วนประกอบสุดท้ายของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคือตัวคั่น, ซึ่งเป็นสิ่งกีดขวางทางกายภาพระหว่างแคโทดและแอโนดที่ทำให้ลิเธียมไอออนเคลื่อนที่ผ่านแบตเตอรี่พร้อมทั้งปิดกั้นอิเล็กตรอนไม่ให้เข้าไป.

ลิเธียมไอออนผลิตขึ้นที่แคโทดและขนส่งโดยอิเล็กโทรไลต์, เคลื่อนที่ผ่านตัวคั่นไปยังขั้วบวก, ซึ่งจะถูกเก็บไว้ในระหว่างกระบวนการชาร์จแบตเตอรี่. หลักการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนนั้นเรียบง่าย.

เมื่อใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกับเครื่องใช้ไฟฟ้า เช่น ยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ (รถบ้าน), ลิเธียมไอออนเคลื่อนที่จากขั้วบวกไปยังแคโทดผ่านอิเล็กโทรไลต์. การเคลื่อนไหวนี้กระตุ้นให้เกิดอิเล็กตรอน, ทำให้พวกเขาย้ายจากแคโทดไปยังขั้วบวก. เมื่อชาร์จอุปกรณ์แล้ว, สิ่งที่ตรงกันข้ามของกระบวนการทางเคมีนี้เกิดขึ้น.

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีประโยชน์ในหลายด้าน, ด้วยการใช้งานหลักๆ ในระบบ Surveillance, ชุดไฟแบบพกพา, ยานพาหนะไฟฟ้าและ RVs, ระบบจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์, พลังงานสำรองฉุกเฉิน (ยูพีเอส), และการแสดงทางทะเล.

1. เบากว่าแบตเตอรี่อื่นๆ เนื่องจากอิเล็กโทรดทำจากวัสดุน้ำหนักเบา.
2. มีอายุการใช้งานยาวนานและสามารถเก็บประจุได้เป็นเวลานาน.
3. มีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าแบตเตอรี่ประเภทอื่นๆ เช่น แบตเตอรี่กรดตะกั่ว.
4. มีความลึกในการคายประจุที่สูงกว่า และสามารถรองรับการชาร์จและการคายประจุได้หลายรอบ.

1. มีค่าใช้จ่ายสูงกว่ามากเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด.
2. พวกมันมีทางหนีความร้อน, ซึ่งหมายความว่าพวกมันสามารถติดไฟได้.
3. อุณหภูมิที่สูงจะเร่งอายุการใช้งานของแบตเตอรี่เหล่านี้, ทำให้พวกเขาเสื่อมโทรมเร็วขึ้น.
4. ไม่สามารถนำขึ้นเครื่องบินได้เนื่องจากอาจก่อให้เกิดความร้อนที่อาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้, ดังนั้นหน่วยงานกำกับดูแลจึงสั่งห้ามแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน.

เมื่อตรวจสอบตัวเลือกการจัดหาพลังงานและการจัดเก็บพลังงาน, คำถามทั่วไปที่มักถามบ่อยคือควรเลือกแบตเตอรี่ชนิดใดดีที่สุด. ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือเทคโนโลยีแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและลิเธียมไอออน, ซึ่งกำลังเข้ามาแทนที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิมอย่างรวดเร็ว. เรามาเปรียบเทียบคุณสมบัติของแบตเตอรี่ตะกั่วและแบตเตอรี่ลิเธียมกันดีกว่า.

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะปล่อยไฮโดรเจนและออกซิเจนออกมาเมื่อชาร์จไฟเกิน. ก๊าซเหล่านี้ไวไฟสูงและอาจทำให้แบตเตอรี่ระเบิดหรือเป็นพิษต่อมนุษย์หากไม่มีการระบายอากาศอย่างเหมาะสม. อย่างไรก็ตาม, แบตเตอรี่ตะกั่วกรดส่วนใหญ่ในตลาดมีการควบคุมด้วยวาล์ว ดังนั้นจึงปลอดภัยในการใช้งาน.

ในทางตรงกันข้าม, แบตเตอรี่ลิเธียมไม่ปล่อยสารที่เป็นอันตรายระหว่างการใช้งาน. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนยังก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยเนื่องจากความร้อนที่หนีไม่พ้น. เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากแบตเตอรี่, ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมหลายรายได้เพิ่มระบบการจัดการแบตเตอรี่ (บีเอ็มเอส) ต่อผลิตภัณฑ์ของตน. BMS จะลดความเสี่ยงของความล้มเหลวและให้ความมั่นใจในความปลอดภัยของเซลล์แบตเตอรี่.

ทุกอุตสาหกรรมที่ใช้แบตเตอรี่เหล่านี้มีกฎเกณฑ์ที่เป็นแนวทางในการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยในการใช้งาน, และที่สำคัญที่สุด, ควรใช้แบตเตอรี่ทั้งสองก้อนด้วยความระมัดระวัง.

ความคุ้มค่าเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่หลายคนให้ความสำคัญเมื่อซื้อแบตเตอรี่. นี่คือข้อแตกต่างหลักระหว่างแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน.

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นตัวเลือกที่ถูกกว่าสำหรับการติดตั้งแบตเตอรี่. สำหรับแบตเตอรี่ที่มีขนาดและความจุเท่ากัน, ราคาของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมักจะเป็นสองเท่าของราคาของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่เทียบเคียงได้.

อย่างไรก็ตาม, ในแง่ของอายุการใช้งานของแบตเตอรี่เหล่านี้, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีอายุการใช้งานนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมาก. มูลค่าอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะเป็นสองเท่าของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด.

ดังนั้น, แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นเพียงตัวเลือกที่ถูกกว่าสำหรับการใช้งานแบบอยู่กับที่ในระยะสั้นซึ่งมีความต้องการพลังงานต่ำ. ในทางตรงกันข้าม, หากคุณต้องการใช้แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงานเป็นเวลานาน, แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ากว่า

ไม่มีใครอยากพกพาแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ติดตัวไปด้วย. นั่นเป็นสาเหตุที่ผู้ใช้จำนวนมากนิยมใช้แบตเตอรี่น้ำหนักเบาซึ่งใช้พื้นที่ว่างน้อยที่สุด. แบตเตอรี่ตะกั่วกรดประกอบด้วยตะกั่ว, ซึ่งเป็นวัสดุที่มีความหนาแน่นสูง, ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีลิเธียม, ซึ่งก็คือ 55% เบากว่าตะกั่ว. แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีสารตะกั่วอยู่เป็นจำนวนมากและมี 5 หนักกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถึงเท่าตัว. นอกจากนั้น, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าและไม่ต้องใช้พื้นที่ทางกายภาพมากเท่ากับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด, ดังนั้นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงมีน้ำหนักและขนาดเบากว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด.

ความจุของแบตเตอรี่คือการวัดปริมาณพลังงานที่สามารถจัดเก็บได้และระบายออกจากหน่วยปริมาตรของแบตเตอรี่ในที่สุด. ความจุของแบตเตอรี่จะระบุโดยตรงว่ามีสารออกฤทธิ์จำนวนเท่าใดบรรจุอยู่ในแบตเตอรี่.

แม้ว่าความจุของแบตเตอรี่อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นและผู้ผลิต, สิ่งหนึ่งที่เหมือนกัน: ความหนาแน่นของพลังงานและความจุของแบตเตอรี่ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนนั้นสูงกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วอย่างมาก. โดยใช้พื้นที่เดียวกัน, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถเก็บพลังงานได้มากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด.

เนื่องจากเทคโนโลยีลิเธียมไอออนมีความจุพลังงานที่สูงกว่า, คุณสามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ได้มากขึ้นและคายพลังงานได้มากขึ้นเป็นระยะเวลาหนึ่ง.

ความลึกของการปลดปล่อย (กระทรวงกลาโหม) ของแบตเตอรี่หมายถึงปริมาณพลังงานสูงสุดที่แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วสามารถใช้ได้ก่อนที่จะต้องชาร์จใหม่. โดยจะวัดปริมาณพลังงานแบตเตอรี่ที่คุณสามารถใช้ได้อย่างปลอดภัย โดยไม่ทำให้แบตเตอรี่เสียหาย.

ความลึกของการคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะเป็นเช่นนี้: แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีค่า DOD เท่ากับ 50%, และการไปเกินความลึกนี้อาจส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่, ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีค่า DOD สูงกว่า 80% หรือมากกว่านั้น.

ความลึกของการคายประจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่สูงกว่าช่วยให้มีความสามารถในการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด. ในส่วนของเวลาในการชาร์จ, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถชาร์จจนเต็มได้ภายในเวลาเพียงไม่กี่นาทีถึงสามชั่วโมง.

อาจใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีขนาดใกล้เคียงกัน 10 ชั่วโมงขึ้นไปจึงจะชาร์จเต็ม, ปัจจัยที่มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องคำนึงถึงเวลาซึ่งมีช่วงพักน้อยลงและมีเวลาใช้งานมากขึ้น.

อายุการใช้งานของแบตเตอรี่หมายถึงจำนวนรอบการชาร์จที่แบตเตอรี่สามารถผ่านไปได้โดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพลดลง. เมื่อแบตเตอรี่หมด (จากอุปกรณ์ที่จ่ายไฟ) และชาร์จใหม่แล้ว, นี่เรียกว่าวงจรการชาร์จ.

โดยปกติอายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะวัดจากจำนวนรอบการชาร์จที่แบตเตอรี่สามารถใช้ได้ก่อนที่จะหมดอายุ. สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าความลึกของการคายประจุส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่; การคายประจุที่ลึกยิ่งขึ้นจะทำให้แบตเตอรี่เกิดความเครียดมากขึ้น, ทำให้วงจรชีวิตสั้นลงและลดประสิทธิภาพลง.

โดยสรุป, แบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานสั้น. โดยทั่วไป, แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีอายุการใช้งานประมาณ 300-500 รอบ, ซึ่งสามารถคงอยู่ได้ประมาณหนึ่งถึงสองปี.

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน, ในทางกลับกัน, มีวงจรชีวิตที่ยาวนานขึ้นมาก. แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเป็นที่รู้กันว่ามีอายุการใช้งานยาวนานกว่า, ด้วยวงจรชีวิตที่มากกว่า 4000 รอบ, ซึ่งสามารถคงอยู่ได้ 10 ปี, และพันธุ์ระดับไฮเอนด์บางพันธุ์สามารถอยู่ได้นาน 15 ปีหรือมากกว่านั้น.

เนื่องจากแบตเตอรี่ไม่ได้คงอยู่ตลอดไป, นี่ทำให้เรามีคำถามสำคัญอีกข้อหนึ่ง: อะไรคือผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของกรดตะกั่วกับกรด. ลิเธียมไอออน?

ก่อนหน้านี้ในบทความนี้, เราพบว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและลิเธียมไอออนมีวัสดุที่เป็นอันตรายและเป็นพิษสูง. เนื่องจากอายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนาน, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะถูกเปลี่ยนบ่อยน้อยกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด.

นอกจากนี้, พวกมันทิ้งได้ง่าย, ทำให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น. แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีวัสดุที่เป็นพิษสูงสองชนิด, แผ่นตะกั่วและกรด, ซึ่งสามารถก่อให้เกิดความเสื่อมโทรมของสิ่งแวดล้อมอย่างมีนัยสำคัญ.

การดูแลให้พวกมันถูกกำจัดอย่างเหมาะสมนั้นต้องใช้ทั้งเงินและเวลาเป็นจำนวนมาก, ซึ่งทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นทางเลือกที่ดีกว่าสำหรับการติดตั้งแบตเตอรี่, ส่งผลให้มีความต้องการสูงจากผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และรถยนต์ไฟฟ้า.

1- เซลล์แสงอาทิตย์

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา, ผู้คนได้แสดงความห่วงใยโลกเพิ่มมากขึ้น, และผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ กำลังเลือกแหล่งพลังงานหมุนเวียนในบ้านและสำนักงานของตน. ส่งผลให้, ปัจจุบันแผงโซลาร์เซลล์ได้รับความนิยมมากขึ้นกว่าเดิม. วิธีที่ดีที่สุดคือมีแบตเตอรี่ความจุสูงเพื่อเก็บไฟฟ้าที่ผลิตได้จากแผงโซลาร์เซลล์เพื่อใช้ในภายหลัง.

ชุดแบตเตอรี่ที่มีเซลล์แบตเตอรี่หลายเซลล์สามารถทำหน้าที่นี้ได้ดี. เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีขนาดเท่ากัน, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีอัตราการชาร์จที่เร็วกว่าและมีความลึกในการคายประจุสูงกว่า, ให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่สูงขึ้นเป็นระยะเวลานานขึ้น.

2- ยานพาหนะไฟฟ้า

โดยทั่วไป, ประเภทของแบตเตอรี่ที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคาดว่าจะมีน้ำหนักเบาและมีสมรรถนะที่เหนือกว่า. แนะนำให้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเนื่องจากมีเวลาในการชาร์จที่รวดเร็วและสามารถจ่ายพลังงานได้คงที่ตลอดวงจรการคายประจุ.

ไม่มีแบตเตอรี่ประเภทอื่นในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าที่สามารถเทียบเคียงได้ในกรณีนี้. ทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นแบตเตอรี่อันดับหนึ่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า.

3- ขี่ไฟฟ้า

การเดินทางด้วยเครื่องเล่นไฟฟ้า เช่น สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและสเก็ตบอร์ดไฟฟ้านั้นไม่ใช่เรื่องยากเมื่อคุณมีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีสี่เซลล์, แต่ละตัวผลิตไฟ 3.2V. คุณสามารถเชื่อมต่อชุดแบตเตอรี่เพิ่มเติมสี่ชุดแบบขนานได้, ให้พลังงานแบตเตอรี่แก่คุณมากขึ้น.

ความหนาแน่นพลังงานสูงของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหมายความว่าคุณสามารถขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าที่คุณเลือกได้นานขึ้นโดยไม่ต้องกังวลกับมัน. ข้อดีอีกประการของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับการขับขี่ด้วยไฟฟ้าก็คือสามารถเก็บประจุได้เป็นเวลานาน. แบตเตอรี่ตะกั่วกรดไม่มีลักษณะเหล่านี้, ทำให้ไม่เหมาะกับการใช้งานในเครื่องเล่นไฟฟ้า.