BMS System zarządzania akumulatorami zwany także litowo-jonowym płytką ochrony baterii, jest potrzebny w pakiecie baterii litowo-jonowej. Podczas DIY własny pakiet baterii, Możesz być zdezorientowany, jak wybrać odpowiednie BMS. Na przykład, Czy potrzebuję BMS ze wspólnym portem lub oddzielnym portem? W tym artykule, Podzielmy się kilkoma wskazówkami.
Krok 1: Zmierz rezystancję pojedynczego ogniwa i wykonaj dopasowanie rezystancji
Zamiar: Aby uzyskać spójność poszczególnych rezystancji pakietu akumulatorów i poprawić spójność wydajności ładowania i rozładowywania pakietu akumulatorów.
Notatka: Wewnętrzna różnica rezystancji pomiędzy pojedynczymi ogniwami w tej samej grupie powinna być kontrolowana w granicach 0,1 mΩ dla klasy A, oraz w granicach 0,5 mΩ dla klasy B. Powyżej 1mΩ, konsystencja akumulatora szybko się pogorszy, co wpłynie na jego żywotność.
Krok 2: Klasyfikacja pojemności i badanie pojedynczych ogniw akumulatorowych
Zamiar: Wybierz i sparuj ogniwa o tej samej pojemności i napięciu co poszczególne ogniwa, aby mieć pewność, że zestaw akumulatorów będzie mógł skutecznie spełniać swoją funkcję.
Notatki:
1: Górny i dolny błąd pojemności w tej samej grupie nie przekracza 1%, napięcie nie przekracza 30 mV, a krzywe ładowania i rozładowania są spójne (wzrost i spadek napięcia są spójne), aby w pełni wykorzystać efektywność energetyczną. Jeśli różnica wydajności jest zbyt duża, łatwo stracić władzę: przerwy w dostawie prądu i skrócona żywotność akumulatora.
2: Jeśli nie ma analizatora pojemności baterii, aby sprawdzić pojemność ogniwa, ogniwa muszą być zakupione z tej samej marki i tej samej partii produkcyjnej, aby uniknąć nadmiernych różnic w pojemności i spójności napięcia.
Krok 3: Połącz ogniwa akumulatorowe i płytkę ochronną(BMS)
Zamiar: Uzupełnij kombinację akumulatorów i obwód zabezpieczający ogniwa.
Notatki:
1: Połącz pojedyncze ogniwa równolegle lub szeregowo, aby uzyskać pojemność i napięcie wymaganego pakietu akumulatorów. W 4 paralele, zaleca się pracę najpierw równolegle, a następnie szeregowo, aby uzyskać jak największą efektywność bilansowania napięć pomiędzy ogniwami.
2: Element łączący (drut) materiałem do połączeń równoległych i szeregowych między ogniwami jest korzystnie czerwona miedź lub czerwona miedź, następnie płyta mosiężna i niklowa. Nie nadaje się do łączenia przewodów metalowych o zbyt dużej rezystancji, aby uniknąć zwiększenia rezystancji. wartość.
3: Średnica drutu i prąd akumulatora oraz płytki zabezpieczającej muszą być wystarczające. Spróbuj wybrać drut o większej średnicy, aby zapewnić bezpieczeństwo linii i zapobiec wytwarzaniu przez temperaturę linii nienormalnie wysokich temperatur z powodu dużych prądów. Jeśli projektowana moc wyjściowa jest niższa niż 1000 W, zaleca się użycie przewodu silikonowego o powierzchni 16 m² (włącznie). Gdy projektowana moc wyjściowa wynosi 1000 W-3000 W, użyj 35 m² drutu silikonowego.
4: Rdzeń akumulatora i obwód płytki zabezpieczającej muszą być połączone, aby uniknąć zwarć.
Krok 4: Sprawdź napięcie każdej grupy ogniw akumulatora i sprawdź, czy sygnał wyjściowy BMS jest prawidłowy
Zamiar: Sprawdź, czy metoda podłączenia obwodu opisana w poprzednim kroku jest prawidłowa i upewnij się, że płyta zabezpieczająca baterię litową działa normalnie.
Notatka: Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat metody wykrywania, proszę zapoznać się z artykułem

Krok 5: Skonfiguruj różne komponenty, masa, obwody ładowania i rozładowywania, i przełączniki.
Zamiar: Kwestia, przełączniki i ubezpieczenie muszą być ustawione zgodnie z zaprojektowaną mocą i rozsądnie rozplanowane.
Notatka: Projekt zasilania musi uwzględniać specyfikacje sterowania obwodami i komponentami, średnica drutu i ubezpieczenie. Naraz, Ze względów bezpieczeństwa należy zainstalować główny wyłącznik akumulatora.
Krok 6: Test ładowania
Zamiar: Upewnij się, że funkcja ładowania działa normalnie.
Notatki:
1: Najlepszą metodą ładowania akumulatorów litowo-żelazowych jest CC-CV. Najpierw ładuj do standardowego napięcia ładowania 14,6 V prądem stałym (zgodnie ze specyfikacją ładowarki A), i utrzymywać napięcie 14,6V przez ok 30-60 protokół. Kontynuuj ładowanie małym prądem, aż prąd będzie mniejszy niż 300 mA.
2: W ładowarce należy używać specjalnej ładowarki do akumulatorów żelazno-litowych. Nie używaj ładowarek do innych kwasów ołowiowych, trójskładnikowe akumulatory litowe lub niklowo-metalowo-wodorkowe. Ponieważ napięcie sterujące ładowaniem jest inne, wystąpią problemy z niedoładowaniem, przeładowanie, i przepięcie. lub niebezpieczne.
Krok 7: Załadunek (wypisać) test
Zamiar: Aby potwierdzić skuteczność zaprojektowanej mocy wyjściowej i normalne funkcje różnych ubezpieczeń bezpieczeństwa.
Notatki:
1: Testuj nieprzerwanie przez co najmniej 20 minut przy maksymalnej projektowanej mocy wyjściowej (lub pobór mocy przez urządzenia elektryczne o podobnych obciążeniach). Wszystkie średnice drutu, akumulatory i różne konfiguracje komponentów nie wykazują nieprawidłowego wzrostu temperatury, a urządzenie zabezpieczające nie działa nieprawidłowo.
2: Każde zaprojektowane wyjście gniazda jest testowane w sposób ciągły przez co najmniej 20 minut przy odpowiednim obciążeniu mocy. Nie ma nietypowego wzrostu temperatury w stosunku do średnicy drutu i konfiguracji komponentów, ani nie ma nieprawidłowego działania urządzenia zabezpieczającego.
Krok 8: Opakowanie zestawu baterii
Zamiar: Aby chronić bezpieczeństwo akumulatora i zapobiegać wypadkom
Notatki:
1: Akumulator należy przechowywać z dala od wysokich temperatur, wilgotność, i łatwopalnych środowiskach. Pudełko musi być izolowane, Odporne na wilgoć, zapobiegają przesuwaniu się i kolizjom, i unikaj używania pudełek o nieodpowiednich rozmiarach.
2: Rdzeń akumulatora musi być mocno osadzony w skrzynce i nie można go potrząsać ani poluzować, aby uniknąć poluzowania obwodu i spowodowania zwarcia.
Moc chmury projekty & produkuje BMS do elektrycznych baterii rowerowych. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania niestandardowych lub produkcji.










