あなたの車が使用されずに長い間駐車されていたときにそれを経験したかもしれません, そして、あなたがそれを再び開始するとき、それは始めることができません.

あなたはあなたのエネルギー貯蔵バッテリーが以前に充電されたことを見つけるかもしれません, しかし、長い間置かれた後, 使用するために取り出すとき, まったく力がありません.

なぜこれが起こっているのですか? ここ, リチウム電池の特性の1つを理解する必要があります: 自己排除.

自己排水とは、外電流の作用なしにバッテリー内の電子が自発的に流れているという現象を指します, その結果、バッテリー電力が徐々に減少します.

これは、リチウムバッテリー内の電解質の性質によるものです. 電解質のイオンは、バッテリーの2つのプレート間を自由に移動できます, 電流がバッテリー内に流れます.

シンプルであること, この自己排水特性のために、使用せずに保管されている間はバッテリー容量が減少します.

自己充電速度は、バッテリーの品質などの要因に依存します, 温度, 電解質濃度, バッテリーの充電状態.

バッテリーの種類が異なると、自己充電率が異なります.

通常, バッテリーの速度は以下のとおりです:

リチウム電池: 1% 〜 3%.

鉛蓄電池: 5% 〜 20%

Ni-MHバッテリー: 5% 〜 15%

バッテリーの貯蔵環境も自己充電率に影響します.

バッテリーが長時間保管されている場合, または高温に保存されます, 高湿度環境, 自己排出率が上昇します.

したがって, バッテリーを使用する場合, それらを長時間使用しないように注意する必要があります, そしてそれらを低温と乾燥した環境に保管するために.

プラスチック材料はさまざまな形を作ることができ、成形しやすい, これが、プラスチックリチウムバッテリーケースの利点です, 特に、ほとんどのエビリチウムバッテリーケースで.

低密度, 耐食性, 耐衝撃性, 衝撃耐性, 簡単な成形, 低価格.

バッテリーの自己充電により、バッテリーの電力が低下します. それが長い間低電力状態にある場合, バッテリーのサービス寿命に悪影響を及ぼします.

バッテリーの電力が速すぎる場合, デバイスが正常に動作しなくなり、デバイスの使用効率に影響を与える可能性があります.

バッテリーの電力が速すぎる場合, デバイスが正常に動作しなくなり、デバイスの使用効率に影響を与える可能性があります.