Er is altijd een vergelijking geweest tussen lithium-ijzerfosfaatbatterijen en ternaire lithiumbatterijen. Beide zijn materialen die worden gebruikt in lithiumbatterijen, en qua prijs, er is niet veel verschil. Echter, qua prestaties, ternaire lithiumbatterijen worden vaak als de voorkeurskeuze beschouwd. Nog steeds, sommige mensen geven de voorkeur aan lithium-ijzerfosfaatbatterijen, voornamelijk afhankelijk van hun gebruiksscenario, wat van persoon tot persoon verschilt. Als u niet zeker weet welke u moet kiezen, laten we de verschillen tussen hen onderzoeken vanuit de volgende aspecten.

Ternaire lithiumbatterijen hebben doorgaans een energiedichtheid variërend van 180 naar 230 Wh/kg, met ternaire lithiumbatterijen met een hoog nikkelgehalte die gemakkelijk te bereiken zijn 250 Wh/kg. Echter, Een hoger nikkelgehalte kan de instabiliteit van de batterij vergroten. In tegenstelling, Lithium-ijzerfosfaatbatterijen hebben doorgaans een energiedichtheid van 140 naar 160 Wh/kg, mogelijk oplopen tot 180 Wh/kg. Blade-batterijen, een type lithium-ijzerfosfaatbatterij, dichtheid bereiken van 140 Wh/kg voor de eerste generatie en tot 180 Wh/kg voor de tweede generatie.

Lithiumbatterijen hebben de neiging zwakker te worden bij lage temperaturen. De lage temperatuurlimiet voor lithiumijzerfosfaat ligt over het algemeen rond de -20℃, terwijl ternaire lithiumbatterijen temperaturen tot -30℃ kunnen weerstaan. Tussen 0 en -20℃, Lithiumbatterijen gaan ongeveer achteruit 10% naar 30%, terwijl ternaire lithiumbatterijen doorgaans achteruitgaan 10% minder dan lithiumijzerfosfaat. Momenteel, Veel autofabrikanten en accufabrikanten ontwikkelen geavanceerde technologieën voor thermisch beheer om de prestaties van accu's bij lage temperaturen te verbeteren.

Ternaire lithiumbatterijen gaan doorgaans mee 2000 laad-ontlaadcycli, terwijl lithium-ijzerfosfaatbatterijen meestal ongeveer ongeveer meegaan 3000 cycli, 1.5 maal die van ternaire lithiumbatterijen. De levensduur van de batterij wordt niet gemeten in jaren, maar in laad-ontlaadcycli, met een degradatie van minder dan 20% na een bepaald aantal cycli. Bijvoorbeeld, na 2000 cycli, de batterijcapaciteit is gelijk aan alleen 80%, en het blijft verslechteren bij verder gebruik.

Bij lektesten, Traditionele lithium-ijzerfosfaatbatterijen produceren geen vlam, rook uitstoten, en bereik oppervlaktetemperaturen van 200℃ tot 400℃, terwijl ternaire lithiumbatterijen een onmiddellijke temperatuurstijging van meer dan ervaren 500 graden en ondergaan een intense verbranding.

Eerder, de gemiddelde kosten in de batterij-industrie lieten zien dat lithium-ijzerfosfaat-batterijen 0,6 RMB/Wh bedroegen en ternaire batterijen 0.8 RMB/Wh. Berekenen voor een 60 kWh-batterij, ternaire lithiumbatterij kost 48.000 RMB, terwijl lithiumijzerfosfaat kost 36,000 yuan, resulterend in een verschil van 12,000 RMB. Echter, door 2022, als gevolg van verstoringen in de toeleveringsketen, bijzonder aanzienlijke prijsstijgingen voor nikkel en kobalt, De kosten van ternaire lithiumbatterijen zijn enorm gestegen, terwijl de kosten voor lithiumijzerfosfaat relatief kleinere stijgingen kenden. Tesla heeft zelfs bladbatterijen aangeschaft om de totale voertuigkosten te verlagen.